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【影像】建设者用汗水铸就汕湛之美

茂名网讯 昨日,茂名人民热切期盼的汕湛高速公路茂名段正式建成通车,为我市交通建设再添浓墨重彩的一笔。作为我市重要的民生工程,在有关部门的努力争取下,汕湛高速公路茂名段提前一年动工,并在各地公路建设者、征拆工作者、沿线村民齐心协力筑坦途的“汕湛情怀”推动下,将通车时间由原计划的2018年提前至2017年,再一次创造了“茂名速度”。两年多的时间里,一共有30余个参建单位、2万名建设者奋战在建设现场,为汕湛高速茂名段早日通车付出了辛勤汗水。如今,汕湛高速茂名段像一条蜿蜒的丝带,从崇山荔林而来,温柔缠绕在茂名这片广袤的大地,向人们诉说着它的故事。

949968_汕湛高州段

建设者奋战一线,为我市交通建设写下浓墨重彩一笔

创建特色机制

为工程建设夯实基础

汕湛高速能创造出“茂名速度”,离不开创新的机制。鉴于工期紧,需尽早完成征地任务,及早提供工作面开展施工。茂名市委、市政府非常重视要求各有关单位快速推进用地报批与征地拆迁工作,在汕湛高速云浮至湛江段横贯的四个地级市中率先完成征拆工作,为项目建设营造了良好的施工环境。

949969_开心工作丘立贺摄

快乐工作

在用地报批与征地拆迁工作上,各相关部门与施工方加强配合,创建了汕湛高速公路征拆“七个一”的沟通督导特色机制。即每周一巡,沿线指挥部总指挥每周必须到所在地施工路段全面巡视一次;每天一会,沿线指挥部办公室每天召开一次碰头会;每天一问,各区县级市主要领导每天过问一次项目进展;每天一报,市指挥部切实做到每天收集通报征地拆迁情况;每月一会,每月召集各县指挥办公室、云湛管理中心主要负责人召开一次碰头会;每月一巡,市指挥部总指挥每月到施工现场全面巡视一次;每周一报,管理中心每周向市指挥部办公室报送一次工程进展和需协调解决的问题。“七个一”督导机制为工程建设全面推进夯实基础。

949961_鉴江大桥施工

鉴江大桥施工

攻坚克难

以工匠精神建设品质工程

汕湛高速茂名段的建设过程中,面临许多建设难点与主要控制性工程。施工方以工匠精神,创新管理手段,打造品质工程,克服了一个个建设难题,确保了汕湛高速茂名段的提前通车。

949970_安装路标丘立贺摄

安装路标

在汕湛高速茂名段,矗立着几座大桥。其中有一座最高的大桥,那就是位于电白黄岭镇彩楼村境内的坳脚大桥,该桥全长760米,共19跨,28个高墩,其中14号桥墩为最高的桥墩,墩高53.6米。坳脚大桥从开工之日起就昼夜施工,由于桥墩太高,加上坳脚大桥下面的地形条件相当复杂,施工难度可想而知。坳脚大桥高墩施工采用翻模施工工艺,每次向上翻6米高,需要5-7天的周期,工人要完成绑扎钢筋、安装模板、浇灌混凝土、自动喷洒养护等工序。随着桥墩越建越高,工人每天得爬上近50米高的桥墩作业,在上面高空工作半天才下来。

949962_白泥坳和坳脚大桥工地丘

白泥坳和坳脚大桥工地

949963_白泥坳和坳脚大桥工地

白泥坳和坳脚大桥工地

除了关键的控制性工程,建设难点也并不少见。如汕湛高速涉铁路工程较多,协调工作量大、施工难度高;上跨沈海高速、包茂高速、茂高快线,施工难度大、安全防护成本高等等。施工方以人为本,虽面临施工难度增加与安全防护成本提高,仍以保证原有道路正常通行为前提,想法设法攻克难关。同时,施工方还在管理精细上大做文章,在工艺创新上花心思,打造了一批项目精细化管理和工艺创新的亮点。例如,整体式涵洞台架:克服传统模板安装繁琐、易变形、拉杆孔外观缺陷等问题,参照隧道二衬台车工艺,大幅提高涵洞模板安装效率及质量。又如,预制梁场电缆架空:克服传统电缆线拖地,施工过程中易损坏,存在较大安全隐患,文明施工形象差等问题,安装安全、可靠、方便、美观的架空线路。

949920_汕湛高速高州分界段工地

汕湛高速高州分界段工地

949923_边坡美化4丘立贺摄

边坡美化

建设者无私奉献

用汗水筑就丰碑

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